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製造業一○五年第四季產值為三?二六兆，年增五?七二％，終止連七季下跌的紀錄，其中積體電路產值三五二○億元，寫下歷史新高；不過由於前三季表現不佳，全年產值十二?三一兆，仍為負成長。
經濟部統計處今天公布一○五年第四季製造業產值，總計新台幣三?二六兆元，年增五?七二％，結束連七季下跌，單季表現寫下兩年來次高，惟與一○三年表現仍有差距。
統計處指出，第四季表現主要貢獻來源仍為電子零組件，受惠行動裝置新品接連上市，年增九?二一％，其中積體電路產單季達三五二○億元，年增廿六?一二％，創下歷史單季新高表現；以及液晶面板業表現年增逾一成，成為第四季製造業產值收紅的最主要推手。
此外，國際鋼價上漲，推動基本金屬業出貨暢旺，年增率超過兩成；原油價格上漲及部便宜分烯烴廠歲修結束，也帶動化學材料業產值商品年增十?三七％，結束長達九季的負成長陰影。
不過，電腦電子產品及光學製品業受到國際品牌衝擊，汽車及其零件業因進口車搶市等因素，則分別寫下年減八?三一％及一?五八％。
綜觀一○五年全年製造業產值為十二?三一兆元，為七年來新低，雖然各季表現逐漸上揚，不過由於受到油價及原物料價格低迷影響，導致前三季表現不佳，年增率仍無法順利轉正，為負四?二六％，惟減幅已較前年好轉。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
設籍桃園市柴油大客及大貨車目前超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，桃園市府制定《桃園市發展低碳綠色城市自治條例》，元旦起施行，針對交通工具制定3大面向管制措施，包括畫設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，期盼降低交通工具排放之PM2.5，有效改善空氣品質。
環保局長沈志修表示，桃園市已於2015年試辦畫設4處空氣品質淨區，為桃園中壢台1線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高汙染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，2017年起將分階段禁止高汙染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。
考量市區公車排放廢氣對民眾健康影響甚鉅，市府亦持續輔導市區公車業者，改用較新車輛，全面汰換車齡10年以上老舊客運車輛，同時搭配補助方案，電動巴士每輛補助150萬元，每座充電設施補助50萬元，桃園市現有53輛電動巴士，近期將再增加15輛掛牌營運，數量全國第一。
另外，桃園市因為加碼補助淘汰二行程機車至2000元，以及加碼補助新購及汰購電動二輪車最高達3萬1000元，於2016年度二行程機車補助汰舊率9.2％，電動二輪車市占率2.9％，居六都第一，且民眾反映良好，未來亦會持續辦理。
柴油大客、貨車目前並無年度定期檢驗規定，為有效管制柴油車排煙汙染，環保局將不定期通知1999年7月1日以前出廠之柴油大客貨車及小貨車，於指定期限內，至指定地點檢驗排氣，倘違反規定者，將處小貨車所有人1萬元，大客貨車6萬元罰鍰。
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